网易科技讯 8月12日动静，据外媒援引美国水师学院新闻网的报道称，从2020年开始，美国水师将用机器节制系统代替今朝安装在驱逐舰上的触摸屏节约阀和舵机节制系统。在此之前，美国国度运输安详委员会(NTSB)宣布了2017年一起碰撞变乱的陈诉，将兵舰节制系统的设计列为变乱原因之一。

2017年8月21日，美国约翰·麦凯恩号（USS John S. McCain）驱逐舰在新加坡海疆与利比里亚油轮Alnic MC相撞。NTSB在陈诉中具体概述了导致变乱的原因：其时海员对推进系统举办转换操纵时呈现失误，进而失去了对兵舰的节制，使其进入油轮的航道。这次变乱造成驱逐舰上10名水手灭亡，48人受伤。

陈诉指出，固然疲惫和缺乏练习是造成变乱的原因之一，但船体节制台的设计也难逃其责。节制台(SCC)位于这艘驱逐舰的舰桥中间，它的阁下两侧都有触摸屏，海员可以通过它们哄骗和推进驱逐舰。

NTSB的陈诉列出了舰桥系统的设置，指出在海峡中转移节制的抉择导致了变乱的产生，麻辣小龙虾生产线，而将节制权从一个位置转移到另一个位置的措施很是巨大，这进一步加剧了杂乱。详细来说，观测人员将祸首罪魁指向舰桥上的触摸屏，并称机器节约阀凡是才是首选，因为“它们向操纵者提供即时和触觉反馈”。陈诉指出，假如其时存在机器节制系统，舵手们很大概早就意识到存在问题。

变乱产生后，水师举办了整个舰队范畴的观测。据水师少将比尔·加里尼斯(Bill Galinis)说，水师人员暗示，他们更喜欢机器节制系统。在最近的美国水师研讨会上，加里尼斯称当前的节制法子过分巨大。他还指出，他们正在研究其他船只的设计，看看可否在差异的船级之间实现些系统共性。

加里尼斯暗示，他们今朝正在打算封锁这些系统。他说：“我们已经采纳动作，麻辣小龙虾生产线，以寻找相对容易安装和节制的套件。”据美国水师海上系统司令部称，从2020年夏天开始，所有配备综合舰桥和导航系统的阿利伯克级驱逐舰都将配备实体节约阀。

触摸屏并不是导致兵舰碰撞的独一问题。NTSB陈诉称，其时舰桥上几名海员不熟悉他们监视的系统，且此前缺少这方面的履历。另外，许多人都处于疲劳状态，14名海员平均睡眠时间仅为4.9小时。陈诉发起水师对舰桥系统中的海员举办更好的培训，更新节制和相关文件，并确保水师人员在事情时不会感想疲惫。（小小）