天津大学北洋动力车队介入中国大学生方程式汽车大赛。

天津大学 供图

假如你问一个方才高考完的考生，“机器”是什么？或者获得的谜底会是“齿轮”“工场里的车床”“呆板人”等，而同时想到的应该尚有“应用广”“出发糊口中随处可见”等印象。

在没有学机器之前，庄哲明对付机器的观念来历于小时候看过的动画片“变形金刚”。他带着对呆板人的向往选择了天津大学机器学院机器设计制造及其自动化专业。本年结业的他，用一部“蛇形呆板人”的结业设计作品圆了本身的“呆板人”梦。这个作品也让他拿到了第十三届结业设计大赛的一等奖。

让刚进校门对机器学科观念尚有些懵懂的学生，在走出校门之际认识更多机器的内在，通过“专业融会与优势集成”，种一颗“日新又新”的“大机器”的种子，有创新创业的本事和体验，即是天津大学机器学院“3融4为”人才造就摸索的理念和实践。

“3融4为”，即在传统的常识、本领和素质造就方针的基本上，进一步强和谐重视对复合型与创新型人才的造就，提出融合、共享、创新的改良理念，构建专业融合、资源融合、西席融合的“3融”保障体系，摸索团队为体、科研为源、创新为本、创业为用的“4为”造就模式。

“3A学院”之困

在天津大学，作为1895年建校伊始便设立的学科，机器是与校同龄的“老学科”。在机器学院院长王天友看来，近代中国的机器学科成长汗青始终是站在汗青最潮头的，只不外和百年前对比，“机器”从外到里，都已经产生了雷霆万钧的变革。

天津大学机器学院所属的三个一级学科：机器工程、力学和动力工程及工程热物理在国度第四轮学科评估中，全部为“A”档，因此机器学院也被称为天津大学的“3A学院”。学院下设机器设计制造及其自动化、工程力学、能源与动力工程、家产设计四个本科专业。每个专业都有奇特的汗青优势、强大的学科优势，“就像一个各人庭里的四兄弟一样，各自出色，也都‘各顾各’地过日子。日常解说、学生答辩，包罗师资都很独立。”谈起十多年前学院三个学科的环境，学院主管解说的副院长曹树谦说，这就造成了在学生造就方面的一些问题，最显著的就是学生常识及本领单一、交错与跨界本领不强；优势解说资源分手、学生创新平台共享不力。而由于其时海内高校普遍存在的重科研轻解说的气氛，西席解说投入也相对不敷，对付解说改良也缺乏主动性。

而其时国际范畴内的常识更新和学科交错速度正在加快举办，大机器类专业的包围面越来越广，新经济、新财富的成长日新月异，急切需要具有跨界和创新本领的复合型、创新型工程人才。显然，条块支解式的教诲解说组织模式，是无法满意人才造就要求的。

撕掉“标签”

一方面，在分数批示棒下，学生们参加创新创业项目标热情得不到充实勉励；另一方面，“你是力学的”“我是能动的”“他是机器的”这种习觉得常的身份意识成了西席们贴在心里的隐形“标签”，西席们跨学科解说举办人才造就的动力得不到承认。

要让西席们把更多的精神投入本科解说，让学生们把更多的精神投入创新，就要改变分数的意义，撕掉老师们心里固有的身份“标签”。

“首要改变的是分数的意义。”曹树谦先容说，在其时创新类课程只有2学分的环境下，学院加大科技创新在学生总后果中的分量，让学生无论是在评优照旧在保研中，分数都不只仅是课程的测验后果。好比，学院出台了《天津大学机器工程学院勉励学生介入课外科技比赛实施步伐（试行）》，明晰划定在学期间得到比赛A类项今朝三级别奖项的本科生（前三年加权后果位于专业前60%）与B类项今朝两级别奖项的本科生以及C类非凡集体项目，在推免研究生时，在学生的平均加权的基本上予以加分。差异项目获奖，口味小龙虾生产线，可累计别离加分。与此同时，对比赛指导西席事情量的认定与比赛获奖指导西席（锻练组）的表扬嘉奖也做出了明晰的划定。

“所有的课程都是开放的，西席都是买通的。你想讲哪门课程，颠末培训、查核、助课、集团备课、试课等一系列流程及格后，就可以插手课程的解说团队，走上讲台。”曹树谦说，学科内民众课西席买通、学院内跨专业西席买通、冲破专业/学科边界……改良伊始，学院就配置了17个解说团队、35个院聘责任岗和主干岗、若干学科解说岗，西席的绩效及提升和解说直接挂钩，这样的西席步队融合和课程融合，一方面实现了凭据学生所需调解优化讲课西席，一方面又促进了西席对付解说的投入，保障了重要解说项目建树，并从整体上晋升相识说结果。

融会出新

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学院西席团队买通了，解说资源和创新平台共享的问题也迎刃而解。分手的19个解说尝试室整合为4个尝试解说中心，口味小龙虾生产线，个中3个获批国度级尝试解说示范中心；建设2个国度级工程教诲实践中心；建树了6门国度级佳构课和资源共享课，同时建树了创新创业平台群。平台和资源的融通，为学生们提供了更为辽阔的创新创业平台，也让学生们在创新创业的初体验中感觉到芳华的格斗，寻找到将来的偏向。

辰星（天津）自动化设备有限公司的首创人刘松涛在天津大学机器学院本硕进修7年后，创建了高端并联呆板人品牌“阿童木”，并在第四届中国“互联网+”大学生创新创业大赛总决赛中斩获金奖。回首本身的创新创业路，刘松涛认为，本科时介入“北洋动力”车队的经验，让他首次体验了“创业”的进程。而大三进入尝试室，在本科结业之际与同学相助完成一种新型四自由度并联呆板人产物原型样机研发事情，得到结业设计大赛一等奖的经验，都激昂着他走上创新创业的阶梯。

和学长们比起来，本年得到结业设计大赛一等奖的庄哲明有着同样富厚的创新创业经验：“IEEE中国呆板人设计大赛”“全国移动互联创新大赛（高校组）”“全国大学生可再生能源科技比赛一等奖”“全国青年环保大赛”……对付庄哲明来说，介入创新创业角逐的进程，就是团队协作、不绝进修、充分自我的进程。

“4为”有为

“学生的毕设源于科研、大创（大学生创新创业练习打算项目）源于科研、比赛源于科研，学生跨专业团队的协作、西席跨学科的指导，贯串了学生创新造就的全进程，学生的创新思维和本领以及办理巨大工程问题的本领获得全面熬炼。”在王天友看来，团队为体、科研为源、创新为本、创业为用的“4为”造就模式，为传统工科专业复合型、创新型人才造就提供了有效路径。

如今，作为海内创始的机器类本科结业设计大赛，已经持续举行了13届，从最初的学院内部扩大到京津冀和华中、华东14所高校介入。参赛作品涉及机器设计制造及其自动化、家产设计、能源与动力工程、工程力学、进程装备与节制工程等10余个机器大类工科专业，参加的学生多达上千人。

全体学生通过介入西席科研项目、开展结业设计等勾当，实现基本创新造就；西席从科研项目中提炼出大创项目和学科比赛项目，高出一半的学生通过介入大创和比赛项目，实现晋升创新造就；部门学生从大创和比赛项目中提炼出创业项目，建设科技公司。学生创新项目从2012年的37项晋升到如今每年百余项；学生自主建设科技型创业团队从无到有，此刻已经有14个，注册科技型公司12家。

在师生们眼中，“3融4为”的造就模式，晋升的是本领和程度，更是一连创新创业的热情和豪情，这正是百年机器的时尚暗码。（刘晓艳）

(责编：郜林筱、陈康清)