编者按

　　这一期，我们将以三一重工为代表，报告中国工程机器行业从无到有，从小到大的生长故事。重新中国创立之初海内工程机器的“一穷二白”，到2018年三一重工挖掘机紧紧掌握住海内工程机器行业第一把交椅，我国工程机器行业是如何一步步打破入口把持，完成入口替代的？在全球经济增速放缓的形势下，三一重工等又将如何紧抓家产互联网和智能制造的风口，完成国际化扩张？详见本期报道。

　　2019年全球工程机器50强名单中，中国企业占据12席。从无到有，新中国的工程机器行业，经验了一场接收并蓄、自主成长的汗青蜕变后，完成了绝大部门产物的入口替代，并主动出击，寻求外洋市场的扩张。

　　在这场全球行业名堂的变迁中，无论是老字号的国企代表照旧追赶着的民企代表，都在这沧海桑田的变革中，书写了中国工程机器品牌的生长过程。

　　“在当今全世界范畴内的超等工程里，我想不出哪个工程没有三一设备的参加。”能说出这句话，是三一团体董事、三一重工总裁向文波的自信，更是“中国制造”的底气。

　　作为当前装备制造规模的头部企业，三一重工这家跟着改良开充军渐生长壮大起来的民营工程机器企业，打破了行业入口把持、国企和民企的机制调解、行业剧烈甚至说是惨烈的商海沉浮，成为中国工程机器品牌涅槃成为全球品牌的典范样本之一。

　　从“一穷二白”到“中国制造”

　　新中国创立之初，海内工程机器“一穷二白”，除了少量几个作坊式修理工场，中国根基上并无本身独立的工程机器财富。

　　跟着第一个五年打算的实行，工程机器的需求量慢慢增长，中国工程机器开始步入“创业期”，一批本来的修理企业开始出产工程机器产物。

　　1961年，中国第一机器家产部(以下简称“一机部”)正式组建创立工程机器专业局，打点全国工程机器的成长与筹划，我国工程机器行业成长自此拉开大幕。

　　两年后，一机部天津工程机器研究所(现天津工程机器研究院)和一机部修建机器研究所(现长沙建树机器研究院)先后创立，符号着我国工程机器科研系统劈头形成。

　　随后，同济大学、唐山铁道学院、北京水电学院、山西太原重型机器学院、安徽合肥家产大学等一批高档院校设立了工程机器院系或专业，工程机器专业教诲逐渐成长，为新中国造就专业人才。

　　1986年，梁稳根、唐修国、毛中吾和袁金华4名大学生，找人借来6万元，在湖南省涟源茅塘道童村一幢废弃的养殖场里，成立了作坊式工场涟源茅塘焊接质料厂，这成为三一重工的前身。

　　此时的外部情况中，改良开放进一步为机器行业带来成长的东风，我国鼓起大局限基本设施及高层修建建树的高潮，工程机器市场需求量直线攀升。

　　技能身世的首创团队凭借机动的民企机制和市场回响速度，快速占领市场，1991年，涟源焊接厂的产值打破亿元，并正式改名为三一团体，从此，三一团体从涟源搬到了长沙，并正式确立进军工程机器行业的计谋。

　　然而，彼时海内工程机器市场却被“洋品牌”抢占，修建工地根基成为入口设备的“展览会”，海外品牌占领市场90%以上的份额。焦点技能的缺乏使得自主设计和研发事情举步维艰，海内自主品牌成长迟钝，缺乏焦点技能的国产设备处于品质低劣的标签与阴影之下。如安在表里纷争名堂中突围？三一重工选择了自主创新。

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　　面临海外技能的严密封闭，三一险些从零开始了自主创新的艰苦旅程。为了攻陷自主焦点技能，梁稳根和三一总工程师易小刚曾有一年多时间天天睡在工棚全心钻研，最终设计出事情道理与其时海外产物完全差异的可用尺度件组装的集流阀组，三一降生出第一个专利技能。

　　工夫不负有心人。一年后，三一乐成研制中国第一台大排量、高压力混凝土输送泵；1998年，三一又乐成研制中国第一台37米混凝土输送泵车。

　　从此，凭着一股韧劲，三一一连攻陷了品牌成长中的各类技能问题，技能创新始终是三一成长的焦点驱动力。据三一重工副总裁李京京先容，三一僵持自主研发和技能创新，每年将销售收入的5%阁下投入研发，累计申请的专利及授权量稳居行业第一。果真数据显示，三一重工2018年研发投入金额30.01亿元，研发投入占营业收入比例为5.38% ；2017年研发投入金额19.16亿元，研发投入占营业收入比例为5.00%；2016年研发投入金额11.25亿元，研发投入占营业收入比例为4.83%。

　　在三一团体大力大举成长自主创新的同时，徐工机器和中联重科等同行业也在加快投入。徐工机器2016-2018年研发投入金额别离为10.38亿元、16.07亿元、20.15亿元，逐年递增；中联重科也表示出相似的轨迹，2016-2018年研发投入金额别离为8.99亿元、8.74亿元、10.80亿元。

　　在企业运营的理念里，对研发投入意味着焦点竞争力的本领，这也成为包罗三一重工在内的中国工程机器行业能赶超外资品牌的重要内核。

　　完成入口替代

　　“品质改变世界就是要打造一个高品质的中国制造品牌，可能说但愿通过高品质的产物及处事来改变国际社会对中国制造业产物质量的印象。”向文波先容称。

　　向文波对三一团体品牌的解读是，“建设一流企业、培育一流人才、做出一流孝敬，这也是三一成长这么多年来的根本”。

　　上个世纪，中国工程机器市场严重依赖入口，海外品牌占据把持职位，小龙虾油炸生产线，原因正在于国产物牌创新本领差、质量不外关、技能更新慢。作为跨入重家产规模的第一家民营企业，口味小龙虾生产线，三一重工就像一条正能量的“鲶鱼”，在某种水平上促进了中国工程机器行业的厘革和新生。

　　据中国工程机器家产协会统计，2002年到2011年我国工程机器行业销售收入年平均增长率到达24.6%。海内市场中国制造的工程机器自给率从“十五”期末的82.7%，提高到2011年的88.5%，2017年更是到达94.11%。

　　为了抢占市场，均衡产能过剩与利润最大化之间的抵牾，各类新技能、新渠道销售层出不穷。

　　以三一为例，2002年，其用单泵垂直泵送技能乐成为其时世界最高修建406米的香港国际金融中心封顶，单泵垂直泵送世界记载第一次归属于中国企业，三一也由此得到“中国泵王”的称谓。

　　2008年，我国南边遭遇特大冰灾，三一平地机破冰保通畅，被誉为“功绩平地机”；汶川地动中，三一抗震救灾处事队携重型设备驰援，开掘出30多公里的生命通道，协助救助了20多名被困公众，被誉为“缔造古迹的工程机器救助队”。

　　2010年，智利圣何塞铜矿因严重塌方产生矿难，33名矿工被困井下，智利当局选择中国制起重机，救助现场独一大型设备正是三一履带起重机，其乐成将埋在地下几千米的矿工营救出来，缔造出人类汗青上的第一次。

　　2011年，日当地动导致福岛核电站核回响堆产生泄漏，需要泵车冷却回响堆，日本当局通过交际途径找到三一，三一无偿将一台代价100万美元的62米泵车驰援福岛，这是家产革命以来，中国机器参加国际救助的第一次汗青性事件。

　　诸多的第一次背后是颠末多次市场大调解后，本土品牌的逐渐突出重围。三一在这样的“大逃杀”下凭借自身的技能和渠道优势乐成赶超西欧日韩等品牌，代表本土品牌，使得自身的市场份额逐渐实现了与外资、合伙品牌的不相上下，甚至慢慢领先。

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　　从此，为了进一步加强自身在国际市场上的话语权，三一重工选择僵持创新、紧跟科技潮水，从“中国制造”转向“中国智造”，打造更多的“极致”产物。2015年，三一入选国度智能制造首批试点示范项目，成为工程机器行业独一入选企业，今朝拥有亚洲最大的智能制造厂房；2016年，三一建设了国度级家产互联网平台“树根互联”；2018年，三一推出海内首款互联网商用车三一重卡，开创卡车生态新模式；2019年，三一与华为等连系打造全球第一台5G遥控挖掘机，成为了行业“头名”。

　　一系列的重大汗青性事件敦促着包罗三一在内的中国本土企业完成从量变到质变的富丽回身，也见证了三一、徐工机器、中联重科等一批本土企业从中国品牌成为国际品牌，真正成为中国制造业的先驱。

　　这种奔腾来历于对技能和创新的极致追求。“创新，质量，处事”是三一打造品牌的三个要害词。“企业理念虽然很重要，但要成长不能只讲文化理念，而是要抓住每一个细节，真正扎下去，对客户有真正的掌握，对市场有快速的回响。”向文波说，其实每家企业都在提做长处事，而区别在于落实与否和实现水平。在三一，客户处事的电话可以直接打到董事长办公室，而即即是此刻，董事长梁稳根也会每周召开团体集会会议听取关于售后处事的讲述。

　　今朝，三一的主导产物已根基代替入口，产物出口到150多个国度和地域，遍布全球各大重点工程。中国工程机器家产协会数据显示，到2018年三一重工挖掘机紧紧掌握住第一把交椅，领先第二名的卡特彼勒十个百分点，而徐工与柳工则以11.5%、7%占据第三和第五的位置。

　　在向文波看来，三一经验了一个沉淀积聚的进程，正是由于背后已经打造出被承认的高品质，才气抓住汗青的机会。“这不是一个晚上的突变，金子总会发光，是这些发光的事件让全世界都看到了这块金子。”

　　颠末近三十年的成长，如今三一重工早已跻身国际工程机器行业第一梯队，将来有望向全球前三迈进，对标美国卡特彼勒和日本小松公司。在英国KHL团体《International Construction》杂志最新宣布的全球工程机器制造商50强排行榜中，三一团体升至第七位，市场份额增加到4.6%。

　　而在全球制造业的市场名堂中，以三一重工为代表的中国制造业企业正在打造属于中国的世界级品牌，优质复杂的制造体系，还使“中国制造”改变了以往的代价链低端的产物形象，成为高品质智造的标签之一。

　　当前，中国已成为全球最大的工程机器市场，在全球前50强排行榜中，近40家外资企业均在中国设厂或基地，与此同时，中国工程机器品牌在缔造世界高度、重点记载的大型设备上也开始频繁受到国际市场的存眷，出格是在“一带一路”沿线国度，中国工程机器行业成为构建内地家产体系的重要一环。

　　国际化之路

　　完成了入口替代的汗青使命后，中国工程机器企业将眼光对准外洋。

　　陪伴着中国插手世贸组织，从2002年开始，三一重工推进国际化计谋，如今已经走过了17年。

　　最早为了走出国门，三一重工曾选择与美国迪尔公司相助并署理其部门产物，直到2002年三一重工第一次将平地机出口至摩洛哥，成为最早一批进入非洲市场的中国工程机器企业，开启了国际化之路。

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　　2006年，三一投资6000万美元在印度浦那成立了研发制造基地；2007年，投资美国，第一次将工场建到工程机器制造业发家国度；2009年，又投资1亿欧元在德国成立研发制造基地，是中国企业其时在欧洲制作的最大工场。从此，三一又在外洋基地事业部之外实施外洋大区制，创立亚太、南非、北非、拉美等外洋大区，外洋财富机关根基成形。

　　2011年，是中国工程机器行业振奋不已的一年。这一年，三一重工以215.84亿美元(折算人民币约1395亿元)的市值入围全球500强，成为中国机器行业首次上榜的企业。在全球工程机器制造50强排名中，中国企业数量首次高出日美，实现汗青性的超过。

　　实力的晋升敦促三一重工大步迈出了外洋并购的步骤。2012年，三一重工斥资3.6亿欧元收购了被视为全球混凝土机器第一品牌的德国普茨迈斯特公司，三一在国际市场中品牌和技能实力获得更大晋升。

　　这种大刀阔斧走出去的势头也迅速取得成效。从2013年起，三一重工外洋销售打破100亿元，直到2018年已持续五年过百亿元，其国际化成长迎来全面盈利阶段。

　　通过在国际市场的恒久耕种，三一重工已经逐渐从中国品牌成为国际品牌。2018年，三一重工实现国际销售收入136.27亿元，同比增长17.29%；外洋各大区域的策划质量一连提高，东南亚、印尼、拉美等八大外洋大区的销售额均实现快速增长，外洋市园职位获得明明晋升。

　　国金证券阐明师王华君指出，三一重工今朝已位居世界工程机器行业的第一梯队，在全球工程机器龙头中，美国卡特彼勒和日本小松的收入局限是第三四名的约翰迪尔和日立建机的2倍以上，三一重工则与约翰迪尔及日立建机差距不大，估量将来几年，三一重工有望向全球前三迈进。

　　固然在国际赛道上三一已取得了不错的后果，但向文波认为，三一还一直处于摸索阶段，世界机器市场的复杂使三一在某种意义上险些是可以忽略的身分，好比说三一去年外洋营收近140亿，而全球市场有7700多亿，只占百分之二。相对付世界巨头来讲，三一重工尚有庞大的差距。“固然在本土市场占有绝对的优势，但三一还要作为中国制造业的先驱走出去让世界看到。”

　　在向文波看来，三一重工的国际化计谋是走的农村困绕都市的阶梯，最初三一的品牌和产物都还很弱小，严格来讲程度还处在乡下打游击队的阶段，在这一阶段三一做的是在积储气力。而如今，三一的成长程度可以说是具备了进入都市的根基条件。

　　由此，接下来三一重工的国际化成长便会做出一些调解，首先在思路上，将由已往存眷成长中国度的市场转向存眷发家国度市场；其次，要由简朴的产物出口向企业出口转变，由已往主要的产物出口转变为研发、处事、成长模式等的系统输出，也等于要由中国履历法走向世界履历法，机关全球研发体系，这将是根天性的转变。

　　“将来的成长必然要顺应时代的变革抓住时代的时机，时代会带来挑战，可是往往挑战后面就是时机。那么时代的时机是什么呢？就是中华民族的伟大再起。有本领应对挑战，那挑战就酿成了时机，而假如难以应对挑战就会酿成风险。”向文波满怀信心的向往着将来。

　　与此同时，在走出去的计谋下，徐工机器、中联重科等行业头部企业也在全球市场赛马圈地，中国制造向中国智造的转变，正在中国工程机器企业身上被诠释。